В Яндекс такси сейчас существует карта с зонами повышенного спроса в которых как считается “мало” водителей и “много” запросов от пассажиров. Но что делать когда пиковый спрос уходит? И тут для вас мы создали календарь справочник города с точками спроса. Сейчас сервис в разработке и наполнении. Будет доступен всем водителям присоединившимся к таксопарку My Way

Не модерируемое пространство где вы сможете опубликовать свои слова о пассажире или водителе, прикрепить фото к комментарию. Открыть для общего доступа или настроить видимость публикации только для ограниченного круга людей.
У всех зарегистрированных пользователей имеющих доступ будет возможность прокомментировать увиденное прикрепить фото или видео а также оценить публикацию привычными звездами

Если вы впервые в Яндекс такси, вам стоит знать что алгоритм распределения заказов достаточно прост. Заказ пассажира первыми увидят те, кто обладает высоким рейтингом и активностью и при этом близок к пассажиру. Дальше по ниспадающей, чем ниже активность и рейтинг - тем дальше в очередности получения заказа.
Но! На этот процесс не влияет диспетчер. Ничего личного. Только алгоритм. Поэтому постоянно развивая свой рейтинг и повышая активность вы сможете быть уверенным в справедливом распределении заказов пассажиров Яндекс такси.

Если вы недавно в Яндекс такси и еще не полностью освоились, знайте - в Яндекс такси существует и отлично работает система поощрения в виде бонусов для водителей и специальных скидочных купонов для них. Аналогично и для пассажиров существует система купонов для особых случаев.
Мы также работаем над программой лояльности и в ближайшее время по окончании ее разработки опубликуем на сайте.

В работе вторым после таксометра основным вашим инструментом будет Яндекс навигатор. Маршрут до пассажира а также маршрут поездки пассажира будет построен программно по самому короткому пути с минимальным пробегом.
Отдельно мы расскажем вам как читать навигатор, как заранее перестраиваться в потоках, следить внимательно за знаками ограничения скорости, учитывать маршруты с платными дорогами и перекрытия шлагбаумами и пр.
Нужно будет сохранять выдержку, быть максимально спокойным и уравновешенным, не реагировать на дорожные провокации и поездка понравится вам и пассажиру который будучи довольным отметит ее звездами для вашего рейтинга.

Это так и есть, вам достаточно полностью и аккуратно заполнить анкету, закачать необходимые сканы водительского удостоверения с обеих сторон, все страницы паспорта, обе стороны СТС и дождаться времени проверки оператором (не более двух часов).
После чего вы получите sms с инструкцией что сделать поэтапно для выхода на линию и начать зарабатывать.

Это буквально так и есть, с небольшой оговоркой. Вы сможете работать в течение суток не более 16 часов. Такое ограничение включено в программном обеспечении таксометра Яндекс такси.
Автор этих строк на сайте имеет реальный опыт работы по 16 часов в сутки. Не думаю что вам понадобится когда либо работать так долго. При грамотном построении стратегии ваш рабочий день будет от 8 до 10 часов. Хотя если решите что в день вам достаточно и трех тысяч дохода, не вопрос, работайте меньше.

Это практически именно так, за редким исключением о котором вам стоит знать. Для примера: если ваш пассажир ехал с вами по безналу и по окончании поездки программа Яндекс такси не смогла списать с его карты деньги за поездку, оплата зависнет на несколько дней, о чем вы будете получать уведомления. При этом Яндекс такси спишет с вас комиссии за поездку еще до того, как поступят деньги от пассажира по безналу. Так работает система и независимо от того, согласен с ней водитель или не согласен - она работает именно так. Сообщаем об этом открыто а не молчим.

Да, мы за легальный бизнес! За лицензирование. За оформление и брендирование автомобиля. За работу водителя в качестве ИП а не физлица.
Для этого мы развиваем юридическую поддержку и всем, кто решит поддержать наше стремление в легальности бизнеса окажем посильную поддержку в оформлении лицензии, ИП и брендировании автомобиля.
Все это в комплексе дает вам больше прав на дороге, где вы будете проводить достаточно долгое время своей жизни. Так согласитесь что лучше работать легально чем вздрагивать когда вас останавливает сотрудник ДПС.

Наверно стоит сказать прямо что рейтинг компании складывается из рейтинга водителей работающих в таксопарке. Поэтому мы будем максимально поддерживать тех, кто учитывает наши рекомендации и постоянно работает над ростом рейтинга и качества оказанных услуг.
К чему это делать? Да к тому, что поднимая свой рейтинг вы получаете заказ в числе первых, вы тот кто имеет поддержку в яндекс таксометре и платные купоны покрывающие инциденты с пассажирами. И конечно как не сказать что поднимая качество своей работы вы услышите от пассажира вопрос: а нет ли у вас визитной карточки, я хочу позвонить вам для постоянных поездок но лично с вами. Как это использовать мы уже писали в разделе Сервис мои постоянные клиенты.
Вот так поднимая качество своей работы вы уходите постепенно от необходимости постоянной работы на линии в Яндекс такси уделяя больше внимания своим персональным пассажирам.